Термин «Mechanical Sympathy» ввел в обиход программистов разработчик Мартин Томпсон. Взял он его из мемуаров знаменитого шотландского гонщика Джеки Стюарта (Jackie Stewart) 60-ых годов, неизменного победителя всех гонок Formula-1 1965-1973 годов. Когда его спросили, как ему удается побеждать, он ответил:
You don’t have to be an engineer to be a racing driver, but you do have to
have mechanical sympathy.Вам не надо быть инженером, чтобы быть хорошим гонщиком, достаточно просто чувствовать машину.
Казалось бы в гонках главное — это скорость. Жми на педаль, не жалей машину и гони ее к финишу на полном форсаже. Однако после такой гонки машину можно сдавать в утиль. Эффективным гонщиком считается водитель, способный выиграть гонку или хотя бы довести машину до финиша и при этом не убить дорогой аппарат. Понимание того, как работает машина в целом и как работают ее узлы в частностях, помогают хорошему гонщику вести автомобиль на гоночной скорости, чувствовать, когда она работает на последнем пределе и не изнашивать ее механизмы без особой надобности.
Какое отношение это все имеет к программированию?
Нет нужды пересказывать всё, что было уже сказано в многочисленных презентациях Мартина Томпсона, который даже свой блог назвал Mechanical Sympathy. Последние записи в блоге, увы, датированы 2013 годом, но статьи, опубликованные в нем, по-прежнему актуальны и интересны.
Mechanical sympathy упоминается и в книге Optimizing Java, что естественно. Невозможно оптимизировать Java-приложение, не понимая механику JVM, сборщика мусора, операционной системы и так далее.
Данная статья является лишь моим скромным пересказом идеи mechanical sympathy.
Читать далее